中國曾是世界上最主要的垃圾進口國家之一。

由于環境污染等問題愈發嚴重，國家近幾年來一直在嚴打“洋垃圾進口”，但因為利潤很高，很多企業依然鋌而走險，向國外進口洋垃圾進行加工生產。

為了遏制住這一現象，生態環境部劉友賓表示：自2021年起，將全面禁止固體廢物進口，生態環境部將不再受理和審批固體廢物進口相關申請。

早在2017年7月，國務院就已提出全面禁止洋垃圾入境政策，2018年的政府工作報告更是首次將嚴禁“洋垃圾”作為年度重點工作。

其目的就是有效防范垃圾進口對我國自然環境和民眾健康造成的風險，防止中國成為垃圾傾倒國。

劉友賓還表示，今年是禁止洋垃圾入境、推進固體廢物進口管理制度改革的收官之年。

新修訂的《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》將自今年9月1日起施行，明確了對疑似固體廢物的進口貨物開展屬性鑒別、非法入境固體廢物的退運和處置等法律要求，并大幅提高了違法處罰力度。

早在2019年，深圳海關就已開展“攻堅07”洋垃圾專項稽查行動，并取得了階段性成果。現在海關總署也在打擊洋垃圾進口。

6月10日6時，海關總署統一指揮部署，廣東分署以及天津、大連、南京、寧波、青島、廣州、深圳、汕頭、黃埔、江門、湛江、昆明等12個直屬海關出動警力874名，在9個省市同步開展集中收網行動。

截至當天下午，海關一舉打掉涉嫌走私犯罪團伙38個，抓獲犯罪嫌疑人80名，查證廢礦渣、污油水等涉案貨物104.14萬噸（其中，現場查扣廢礦渣等涉案貨物59.88萬噸）。

部分海關還將對照單證逐一比對驗核船舶、貨物等情況，加強對固廢商品“規格、型號、重量、新舊狀況”等要素的查驗及驗估。

實施固體廢物分類管理，對不同風險等級固體廢物采取監卸、一般性查驗、重點查驗；實施100%查驗管理，對進口固體廢物進行全程監缷，做到每票必查。

同時，加強多部門信息交流，聯合國家環保、外經貿部門綜合管理，形成監管合力。

Hapag-Lloyd等集裝箱船公司也已發出聲明不再運輸洋垃圾進口到中國。

在此提醒大家，如有進口屬于禁止進口的固體廢物或者未經許可擅自進口限制性進口的固體廢物。

根據9月1日開始實施的《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》相關規定追究法律責任、構成犯罪的，依法追究刑事責任，承運人、貨代人均需承擔連帶責任。

再次提醒貨代、外貿朋友，請互相轉告，不要為了高利潤，進口這些“洋垃圾”商品。

（內容整編自運去哪）

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