“推動交通運(yùn)輸、快遞等物流業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展，”國務(wù)院總理李克強(qiáng)3月3日在國務(wù)院常務(wù)會上說，“這既能為疫情防控提供有力支撐，又能為有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供必要保障，加快暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)，滿足民生需要。”
當(dāng)天會議確定支持交通運(yùn)輸、快遞等物流業(yè)紓解困難加快恢復(fù)發(fā)展的措施。
各地要對郵政和各種所有制快遞企業(yè)給予一視同仁的通行便利
有關(guān)部門匯報(bào)，通過多方努力，目前交通“大動脈”已基本暢通，但在交通“微循環(huán)”方面仍然存在不少障礙，郵件快件末端投遞仍然存在不少困難。
“當(dāng)前無論是疫情防控還是有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，遇到的主要障礙之一就是交通物流運(yùn)輸不暢問題，特別是末端‘微循環(huán)’不暢尤為突出。”總理說，“要盡快取消各種不合理的限制障礙。各地要對郵政和各種所有制快遞企業(yè)給予一視同仁的通行便利，推動打破鄉(xiāng)村、社區(qū)‘最后一公里’通行和投遞障礙。”
當(dāng)天會議決定，分區(qū)分級精準(zhǔn)有序引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)復(fù)工，取消不合理復(fù)工審批。將智能投遞設(shè)施等納入城鄉(xiāng)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇。
鼓勵各地采取階段性減免出租汽車“份子錢”等措施
“這次疫情對出租汽車行業(yè)也帶來較大沖擊。針對這一群體，你們有什么幫扶措施嗎？”當(dāng)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人匯報(bào)如何支持受疫情影響的交通運(yùn)輸業(yè)時，李克強(qiáng)特意問道。
這位負(fù)責(zé)人回答，出租汽車管理權(quán)限主要在地方。
總理當(dāng)即說，應(yīng)該出臺一個原則性指導(dǎo)意見，鼓勵各地采取階段性減免“份子錢”等措施，幫助出租汽車司機(jī)渡過難關(guān)。
當(dāng)天會議決定，階段性加大減稅降費(fèi)力度。在一定期限內(nèi)繼續(xù)實(shí)施去年底到期的大宗商品倉儲用地城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收政策。3月1日至6月30日，免收進(jìn)出口貨物港口建設(shè)費(fèi)，將貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)等政府定價收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低20%，取消非油輪貨船強(qiáng)制應(yīng)急響應(yīng)服務(wù)及收費(fèi)。6月底前，減半收取鐵路保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等費(fèi)用。降低部分政府管理的機(jī)場服務(wù)保障環(huán)節(jié)收費(fèi)。對疫情防控期間執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)的交通運(yùn)輸、物流企業(yè)，屬于政府購買公共服務(wù)的，各級財(cái)政要給予補(bǔ)償。
要把快遞行業(yè)劃為疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重點(diǎn)行業(yè)，切實(shí)保障快遞小哥的口罩等防疫物資
當(dāng)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人匯報(bào)郵政快遞業(yè)服務(wù)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況后，李克強(qiáng)問：“當(dāng)前你們最急需的支持是什么？”
這位負(fù)責(zé)人告訴總理：“目前快遞小哥超過300萬人，口罩缺口很大。”
李克強(qiáng)當(dāng)即指示有關(guān)部門要加快協(xié)調(diào)、幫助解決，要把快遞行業(yè)劃為疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重點(diǎn)行業(yè)，切實(shí)保障快遞小哥的口罩等防疫物資。
當(dāng)天會議決定，要鼓勵保險公司通過延長保險期限、續(xù)保費(fèi)用抵扣等方式，適當(dāng)減免疫情期間停運(yùn)的營運(yùn)車輛、船舶、飛機(jī)保險費(fèi)用。收費(fèi)公路免費(fèi)通行期間，對經(jīng)營主體金融債務(wù)還本付息存在困難的，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)給予延緩付息、本金展期或續(xù)貸等支持。采取切實(shí)舉措使貨車司機(jī)從免收通行費(fèi)中受惠。盡快出臺收費(fèi)公路免費(fèi)通行的后續(xù)支持保障政策。
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